管狀帶式輸送機(jī)是承載和回程分支的輸送帶卷曲成管形的帶式輸送機(jī)，它是一種兼有管道輸送和帶式輸送的新型輸送機(jī)。輸送物料過程中被完全封閉，即可防止物料灑落污染環(huán)境，也可防止環(huán)境(灰塵、雨水等)對(duì)輸送物料的污染。

　　由于物料被包裹在形成管狀的膠內(nèi)輸送，因此輸送過程中承載側(cè)無散料的飛揚(yáng)及飛濺，返回側(cè)膠帶反向成管狀，膠帶承載面被包裹在里側(cè)，這樣避免了沾俯膠帶上殘余物料回程輸送沿線的散落。

　　管帶機(jī)可進(jìn)行水平、垂直及空間彎曲線運(yùn)行，轉(zhuǎn)彎處無須建立轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，故原需多條皮帶機(jī)搭接的系統(tǒng)可采用一條管帶機(jī)即可，既節(jié)約轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)又使布置簡(jiǎn)單，可有效降低工程造價(jià)和節(jié)省人力資源。

　　關(guān)于廠家直銷

　　我們是貨源工廠，客戶可以直接聯(lián)系，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不言而喻。也可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制，或者根據(jù)工況進(jìn)行圖紙的優(yōu)化。僅山西原平市的輸送機(jī)械設(shè)備廠家100多家，像我們從業(yè)時(shí)間這么久，資質(zhì)、煤安許可、環(huán)評(píng)這么齊全的卻很少，而且，我們會(huì)根據(jù)客戶具體情況提出圖紙優(yōu)化建議，降低設(shè)備的故障率，減少耽誤正常生產(chǎn)的時(shí)間成本。

　　工作原理

　　管帶機(jī)是由呈六邊形布置的托輥強(qiáng)制膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來輸送物料的一種新型帶式輸送機(jī)。它的頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等位置在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。它的具體結(jié)構(gòu)如下圖所示：管狀帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置及傳動(dòng)滾筒、尾架、螺旋拉緊裝置、改向滾筒、過渡機(jī)架、皮帶、支柱、桁架、托棍、走道、六邊形托輥組、水平翻帶裝置、中間機(jī)架、塔架等組成。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。

　　應(yīng)用范圍

　　圓管帶式輸送機(jī)是通用系列產(chǎn)品，可廣泛用于煤炭、電力、冶金、化工、機(jī)械、糧食、輕工、港口和建材等行業(yè)。由單機(jī)或多機(jī)組合成輸送系統(tǒng)，輸送堆積密度一般小于2500kg/m2的各種粉狀、粒狀和塊狀物料。但不宜輸送粘性較大的物料，要求多點(diǎn)加料、卸料，尤其是各加料點(diǎn)距離較小的輸送線路，不宜選用。

　　圓管帶式輸送機(jī)適用的工作環(huán)境溫度一般為-25~+40℃。對(duì)于特殊環(huán)境如要求具有耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆和阻燃等條件，應(yīng)采用特殊輸送帶和采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

　　產(chǎn)品參數(shù):

　　管徑(不同管徑對(duì)應(yīng)的帶寬、斷面積和許用塊度)

　　輸送能力

　　注：此表為充填系數(shù)75%時(shí)對(duì)應(yīng)的參數(shù)。

　　管式帶狀輸送機(jī)相比帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

　　1、小半徑彎曲能力

　　與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，管狀帶式輸送機(jī)的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是最重要的，當(dāng)輸送帶方向急劇變化時(shí)，不需設(shè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，輸送帶可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面、垂直面甚至可以同時(shí)在水平和垂直2個(gè)面上。取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也省掉了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器，因此物料損失顯著減少。最重要的還是避免了轉(zhuǎn)載點(diǎn)的維護(hù)問題。管狀帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和相關(guān)的轉(zhuǎn)載點(diǎn)及附加設(shè)備。

　　2、環(huán)保功能

　　物料完全被膠帶封閉，不會(huì)外泄，因此，輸送塊料、粉料、有毒及起塵物料均不會(huì)造成環(huán)境污染。

　　3、大角度傾斜能力

　　與通用帶式輸送機(jī)相比，管狀帶式輸送機(jī)有更大的傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的接觸面積，使輸送傾角增大50%，最大可達(dá)27°。傾斜角度越大，輸送機(jī)長(zhǎng)度越短，便越經(jīng)濟(jì)，使管狀帶式輸送機(jī)成為在空間和性能受限情況下唯一可行的物料輸送解決方案。

　　4、回程中輸送帶成圓管形

　　管狀帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落的可能性很小。

　　5、輸送量與更大的通用帶式輸送機(jī)相同

　　管狀帶式輸送機(jī)的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如，1個(gè)管徑為300mm(12in)的管狀帶式輸送機(jī)，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20°、卸料角20°的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同，而管狀帶式輸送機(jī)的支架只有635mm(25in)寬，通用帶式輸送機(jī)的支架最小為1050mmn(41in)寬。在輸送機(jī)安裝空間受限制的隧道中，采用管狀帶式輸送機(jī)可使隧道橫斷面減小。

　　6、上下行程同時(shí)輸送

　　與通用帶式輸送機(jī)一樣，管狀帶式輸送機(jī)除上行程輸送物料外，下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料，必須把輸送帶翻轉(zhuǎn)180°，以便使搭接部分在上面，且輸送帶臟的一面仍然朝里。這樣雖然要增加滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置，但安裝1臺(tái)管狀帶式輸送機(jī)要比安裝2臺(tái)通用帶式輸送機(jī)經(jīng)濟(jì)。

　　7、使用標(biāo)準(zhǔn)部件

　　管狀帶式輸送機(jī)可采用與通用帶式輸送機(jī)相同的標(biāo)準(zhǔn)部件。由于管狀帶式輸送機(jī)的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的，而帶速系列也一致，所以可采用標(biāo)準(zhǔn)的通用帶式輸送機(jī)的滾筒、軸承和驅(qū)動(dòng)裝置。

　　管狀帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)

　　管狀帶式輸送機(jī)基本上是消除傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)的眾多缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。

　　1、驅(qū)動(dòng)方式，張緊方式

　　基本上與傳統(tǒng)管狀帶式輸送機(jī)相同。

　　2、管狀帶式的輸送機(jī)的運(yùn)行。

　　管狀帶式輸送機(jī)在頭、尾部的輥筒及緩沖托輥處的膠帶與一般帶式輸送機(jī)一樣是平的，但在頭、尾部輥筒之間膠帶呈管狀。

　　3、物料承載

　　管式帶式輸送機(jī)(與一般帶式輸送機(jī)一樣)，物料在尾部輥筒處裝載而在頭部輥筒處卸載。

　　由尾部輥筒處膠帶打開成槽形、直至它形成管狀處的一段稱做膠帶過渡區(qū)域。在這段中間將有成為U型處即點(diǎn)裝載點(diǎn)。

　　在頭部輥簡(jiǎn)處出現(xiàn)一個(gè)同樣的程序，到此處膠帶變成平的，而在它進(jìn)入回程區(qū)段又變回到管狀之前，卸掉它的貨載，這樣就實(shí)現(xiàn)具有膠帶打開進(jìn)行裝載，封閉成管狀帶內(nèi)包容物料、打開卸載，隨后再合攏封閉成管狀的這樣一個(gè)無極而園滑的循環(huán)。

　　4、托輥

　　托輥基本上與傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相同，但在予潤滑、防塵及耐久性方面有些改進(jìn)。

　　每組托輥包括6個(gè)托輥，借以維持管的形狀。這些托輥組所占空間視管狀直徑而定。每個(gè)托輥都裝有托架，而托架則以兩個(gè)螺釘裝于構(gòu)架上，以使托輥便于裝卸。

　　5、標(biāo)準(zhǔn)架型

　　管式帶式輸送機(jī)的承載側(cè)與回程側(cè)和一般帶式輸送機(jī)不同，它們是裝在構(gòu)架內(nèi)，管式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)緊湊，其截面積只有傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)構(gòu)架截面面積的一半.如果總面積包括膠帶及其罩殼在內(nèi)的話，則只占1/3.對(duì)某一給定管狀直徑而言，有3種標(biāo)準(zhǔn)架型的每一種型式的構(gòu)架其托架之間的距離是不相同的。

　　6、管狀膠帶的斷面

　　膠帶兩側(cè)邊緣是彼此相搭接的.其搭接長(zhǎng)度約為管狀直徑的1/3.

　　7、膠帶槽型過渡距離

　　膠帶在每端輥筒處是裝成平的，由輥筒到變?yōu)楣軤畹倪@段距離接近于管狀直徑的25倍。它稱為管狀過渡距離。