該伸縮帶式輸送機依據(jù)MT820-2006《煤礦用帶式輸送機技術條件》標準制造。適用于有被水淋或局部有輸送煤泥水的運行情況。周圍空氣中的成份不得超過《煤礦安全規(guī)程》中所規(guī)定的安全含量。環(huán)境溫度為-10℃~40℃，環(huán)境相對濕度不超過95%(25℃)。輸送物料應為容重小于2.0t/m3的不規(guī)則形狀的原煤或矸石。工作制為連續(xù)型。主要用于大中型煤礦的機械化采煤工作面及一般工作面順槽運輸,也可以用于掘進機的后配套，結構可靠，易于安裝。

　　工作原理和結構特征

　　帶式輸送機工作原理是以輸送帶作為牽引承載機構的連續(xù)運輸設備首先主控發(fā)出啟動信號后，開啟真空電磁起動器按鈕，電機啟動，液力偶合器緩慢轉動，通過減速器減速帶動傳動滾筒旋轉。

　　該帶式輸送機主要由機頭傳動裝置、張緊裝置、機身、機尾等組成。

　　(見總圖1、機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，由傳動滾筒、卸載滾筒、電機、減速器、液力偶合器、卸載架及頭部清掃器等組成。(見圖1)

　　減速器采用三級齒輪減速，第一級為螺旋圓弧齒輪，第二、三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，減速器通過連接筒和聯(lián)軸器、電動機連成一體，固定在機頭側板上。

　　傳動滾筒為焊接結構，滾筒表面鑄有阻燃菱形膠，對提髙輸送帶與滾筒的摩擦系數(shù)，防止打滑，減少初張力，具有良好的效果。在機架側有一對開式齒輪將兩個傳動滾筒串聯(lián)起來傳動。

　　頭部清掃器分為重錘清掃器和直角清掃器，以清掃輸送帶正反面的粘煤等。

　　2、張緊裝置包括轉向架、倉架、拉緊小車、回柱絞車等組成。

　　3、機身(見圖3)

　　機身主要由支腿、中間架、槽型托輥組、下托輥等組成。本機上托輥采用35°槽形托輥組，上托輥間距為1.2米，支腿間距為3米。下托輥為平形下托輥組，下托輥間距為3米4、機尾由機尾架、改向滾筒、清掃器、緩沖托輥組等組成。(見圖4)

　　安裝與調試

　　（一）安裝

　　1、首先，確定輸送機的安裝中心線和機頭機尾的安裝位置，將這些基準點在頂?shù)装逑鄳�位置上標志出來，以便在鋪設機身時對照。

　　2、清理巷道底板平整，從機頭安裝位置到過度架的45米范圍內的巷道也要求進行一般性平整。

　　3、按照先遠后近的順序把輸送機各部件運至該件安裝位置后，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求順序安裝，要求各部分沿中心線方向不得歪斜，整個機身須平直，各連接件的螺栓應擰緊。

　　4、鋪設上下股輸送帶，并連接好輸送帶接頭。

　　5、用于掘進巷道時，將游動小車放置于貯帶裝置的右端(后通式采煤時相反)，開動張緊絞車，調節(jié)輸送帶張力至適宜程度，即可開空車試運轉調整。

　　（二）調試

　　1、試運轉前準備工作：

　　(1)全面檢查各部分安裝位置。

　　(2)各潤滑部位注油。

　　(3)液力偶合器注入清水。

　　(4)所有清掃器安裝后，其刮板與輸送帶的接觸長度不得小于85%。

　　(5)觸動“起動”按鈕，觀察膠帶運行方向是否正確，以及證實各部位無阻礙或卡住情況后方可開車試運轉。

　　2、試運轉

　　帶式輸送機各部件安裝完畢后，首先進行空載試運行，運載時間不得小于2小時，并對各部件進行觀察、檢驗及調整，為負載試運行作好準備。

　　(1)試運轉前準備工作

　　1)檢查基礎及各部件中聯(lián)接螺栓是否緊固。

　　2)檢查電機，減速器，軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠的潤滑油。

　　3)點動電機，確認電機轉動方向。

　　(2)空載試運行中觀察內容

　　1)觀察輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5%，就進行調整，調整方法按后面所述方法進行。

　　2)檢查設備各部份有無異常聲音和異常振動。

　　3)檢查潤滑油，軸承等處溫升是否正常。

　　4)檢查減速器、液力偶合器以及其它潤滑部位有無泄漏現(xiàn)象。

　　5)制動器，各種限位開關，保護裝置等動作是否靈敏可靠。

　　6)清掃器與輸送帶的接觸情況。

　　7)拉緊裝置運行是否正常，有無卡死等現(xiàn)象，調整托輥小車位置。

　　(3)、負載運行

　　設備通過空載試運行并進行必要的調整后進行，目的在于檢測有關技術參數(shù)。加載方式：加載量應從小到大逐漸增加，加載負荷量按20%——50%——80%——100%，在各種負荷下運行時間不得小于2小時。

　　3、試運行中可能出現(xiàn)的故障及排除方法

　　檢查滾筒、托輥等旋轉部件有無異常聲音，滾筒溫升是否正常，如有不轉動的托輥應及時調整或更換。

　　觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側的現(xiàn)象，需調整漏斗位置或增加擋板。

　　起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑為止。

　　4、輸送膠帶跑偏的調整

　　由于各種原因，輸送機運轉中可能發(fā)生輸送帶跑偏的問題，因而需在試運轉中進行調整，使輸送帶保持在正中位置運轉。如果輸送帶跑偏超過帶度5%，則需要調跑偏。跑偏調整一般在運轉中進行，調整時應各部位相互配合。